Рутинната поддръжка е да се проверят и елиминират потенциалните опасности за безопасността, които влияят върху използването на батериите, за да се избегнат опасни инциденти. Чрез формулиране на редовен план за превантивна поддръжка можете по-добре да разберете здравословното състояние и края на живота на използваните батерии на електрическите превозни средства и да определите плана за подмяна или ключова поддръжка на батериите. Рутинната поддръжка обикновено се извършва веднъж месечно.
1. процедури за поддръжка
① След като системата за захранване на батерията се използва за 1-2 месеца, служителите по поддръжката трябва да поддържат и поддържат външния вид и изолацията на системата за захранване на батерията .
② След като системата за захранване е използвана в продължение на 3 месеца, ако условията позволяват, захранващата система трябва да бъде заредена и разредена за поддръжка .
③ Персоналът за поддръжка трябва да носи защитно оборудване като изолационни ръкавици при работа и трябва да е запознат със структурата, принципа на работа и ръководството за инструкции на продукта за захранване преди употреба .
④ Когато извършвате поддръжка на зареждане и изхвърляне, свържете системата за захранване на батерията в съответствие с нормалните изисквания за работа, включете силата на системата за управление, следете състоянието на батерията и определете дали температурата на околната среда, температурата на батерията и напрежението на батерията на батерията са нормални въз основа на наблюдаваните данни .
⑤ Преди да извърши поддръжка за зареждане и изхвърляне, операторът първо трябва да провери условията на всяка част от системата за захранване на батерията и да извърши само зареждане и изхвърляне на поддръжка, когато гарантира, че всяка част е нормална .
⑥ Поддръжката трябва да се извършва в среда с температура 15-30 градус; Относителна влажност: 45%-75%; Атмосферно налягане: 86-106 kPa .
⑦ По време на процеса на зареждане и изхвърляне на поддръжка проверете дали системата за управление функционира нормално .
⑧ По време на процеса на зареждане и изхвърляне на поддръжка проверете дали вентилаторът е включен и изключен при определената температура и дали работи нормално .
⑨ След поддръжка на зареждане и изхвърляне на продукта, тествайте изолационното съпротивление на батерията, а измереното съпротивление на изолацията трябва да отговаря на изискванията за индекс . използвайте волтметър, за да тествате положителния терминал, отрицателния терминал и максималното напрежение на батерията, а измереното стойност на напрежение
(10) Ако функциите на акумулаторната система на електрическия автомобил са нормални след техническата поддръжка, използвайте я отново. Ако има необичайни условия и неизправности, те трябва да бъдат отстранени незабавно. Ако неизправността не може да бъде отстранена, свържете се с производителя навреме.
2. Съдържание за поддръжка
① Проверете състоянието на системата за захранване на батерията .
② Проверете дали системата за управление функционира нормално .
③ Извършете зареждане на батерията и поддръжка на изхвърляне .
3. Метод за поддръжка
3.1 Поддръжка на външния вид
Проверете външния вид на захранващата система, както следва . Ако има някакъв проблем, тя трябва да бъде елиминирана във времето ., ако тя не може да бъде елиминирана, моля, свържете се с производителя навреме .
① Проверете дали кутията на батерията е непокътната и дали има повреда или корозия;
② Проверете дали болтовете и гайките на всеки закопчалка са разхлабени;
③ Проверете дали свързващите проводници между батериите са разхлабени;
④ Проверете дали щепселът е непокътнат, дали различните кабелни снопове са повредени или надраскани и дали има открити метални части;
⑤ Проверете дали охлаждащият канал на батерията е ненормален .
3.2 Изолация
Изключете връзката с високо напрежение между батерията и цялото превозно средство и използвайте цифров волтметър за измерване на напрежението на общия положителен и общи отрицателни терминали на всяка батерия към тялото на автомобила, за да видите дали е по-малко от горната граница ., ако се установи, че напрежение от професионален . обикновено е възможно грубо да се определи коя от захранващите системи, съставени от множество батерии, има проблеми с изолацията с тялото на автомобила въз основа на общите положителни и общите отрицателни напрежения на системата към тялото на автомобила; Чрез измерване на общите положителни и общите отрицателни напрежения на батерията към обвивката на батерията, модулът на батерията с повреда на изолация в батерията може да бъде приблизително определен . Ако тестът за изолация е нормален, тогава се извършва поддръжка на заряд и изпускане .
3.3 Електрическа система за батерии и управление на превозното средство
① Включете системата за управление на батерията, събирайте и записвайте общото напрежение на батерията, напрежението на всеки модул на батерията и температурата на всеки модул на батерията в състояние на отворена верига .
② Извършете тестове за зареждане и изпускане на системата според препоръчителната система за зареждане и разреждане на производителя .
③ По време на процеса на зареждане и изпускане проверете дали токът, напрежението, температурата и SOC, показани от системата за управление на батерията, са правилни; По време на нормалната работа на автомобила проверете дали дисплеят на данните за управление на системата е нормален; В противен случай, отстраняване на неизправности .
④ Включете спомагателното захранване, стартирайте автомобила, докато охладителната система работи и наблюдавайте дали охлаждащият канал е безпрепятствен .
⑤ Проверете дали връзката между системата за управление и всяка част е свободна .
3.4 Система за охлаждане
Проверете дали входните и изходните въздушни канали са гладки и дали вентилаторът може да работи нормално . Отстранете праха и отломките от екрана на праха, или сменете праховия екран .
ACEY Intelligent е специализиран в предоставянето на едно гише за полуавтоматични/напълно автоматични сглобяващи линии на литиеви батерии, използвани в ESS, UAV, E-Bike, E-Scooter, Power Tools, Two/Three Wheelers и т.н. Spot Welding Machine, BMS тестер, изчерпателен тестер и система за тестване на батерията и батерията и т.н. .
4. предпазни мерки
① Когато системата за захранване се използва, неговите положителни и отрицателни стълбове трябва да бъдат правилно идентифицирани и тя не трябва да се свързва в обратна или късо съединение .
② Препоръчва се да се зарежда при температура на околната среда 0-30 градус .
③ Когато системата за захранване се използва, напрежението на прекратяване на изпускането трябва да бъде строго контролирано да не е по -ниско от минималното напрежение на изпускане
④ Връзките на системата за захранване трябва да бъдат твърди и надеждни, а системата за захранване трябва да избягва работата в обърнато състояние .
⑤ Избягвайте да презареждате системата за захранване за дълго време .
⑥ Твърде висока или твърде ниска температура на околната среда ще има неблагоприятен ефект върху ефективността на зареждане, капацитета на изпускане, стабилността на напрежението и експлоатационния живот на захранващата система .
⑦ Ако в системата за захранване на електрическо превозно средство се появи ненормална ситуация на електрическо превозно средство, захранването трябва да бъде изключено незабавно и производителят трябва да се свърже за ремонт във времето .
(8) Категорично е забранено използването на метал или проводници за контакт с положителния и отрицателния полюс на захранващата система едновременно, за да се избегне късо съединение. Напълно заредената захранваща система трябва да предотвратява късо съединение, в противен случай това сериозно ще повреди батерията и дори ще причини {1}опасност по време на транспортиране и употреба, Не повреждайте и не разглобявайте батерията, за да избегнете късо съединение на батерията.
⑨ Системата за захранване трябва да се съхранява в суха и вентилирана среда с температура не по -висока от 35 градуса . Не се приближавайте към източници на пожар и избягвайте контакт с киселина или други корозивни газове .
Ако има някаква миризма или ненормален звук по време на процеса на зареждане и зареждане на системата за захранване, моля, спрете да зареждате незабавно .
Аси интелигентенСпециализира в предоставянето на решения на едно гише за полуавтоматични/напълно автоматични сглобяващи линии на литиеви батерии, използвани в ESS, БЛА, Е-велосипед, електронно батерия, електроинструменти, два/три колела и т.н. BMS тестер, изчерпателен тестер на батерията и тестова система за батерии и т.н. .